MIL OSI Перевод. Анализ вечернего отчета – с английского на русский –
Источник: The Conversation (Австралия и Новая Зеландия). – Джейк Уайтхед, научный сотрудник Tritum E-Mobility
Шаттерсток
Поскольку цены на бензин растут, а последствия изменения климата дают о себе знать, многие люди, вероятно, задаются вопросом, должен ли их следующий автомобиль быть полностью электрическим.
Да, первоначальные затраты, как правило, выше, но что нас ждет в будущем? Будут ли цены снижаться в ближайшие годы и какие затраты вы должны учитывать при принятии решения?
К сожалению, правда заключается в том, что если политика в Австралии не изменится, нам не следует ожидать значительного увеличения количества электромобилей (EV), доступных для австралийцев в ближайшие годы.
Важно, чтобы мы все начали переходить на эту более чистую технологию, но, к сожалению, этот выбор недоступен для многих австралийских домохозяйств и предприятий из-за отсутствия местной поддерживающей политики.
Подробнее:Вот почему у электромобилей много мощности, мощности и крутящего момента
Затраты для рассмотрения
Электромобили в Австралии в настоящее время стоят на 15 000–20 000 австралийских долларов дороже, чем автомобили с бензиновым или дизельным двигателем. Но в некоторых сегментах рынка — например, в некоторых седанах суб-премиум-класса по цене от 60 000 до 75 000 долларов — они уже находятся на одном уровне.
Несколько производителей пообещали увеличить поставки на австралийский рынок в 2022 году, но многие из этих автомобилей должны были появиться здесь в 2021 году (их появление было отложено).
Если вы думаете о переходе на электромобиль, вот что нужно учитывать:
не ориентируйтесь только на ценник. Поскольку цены на бензин в настоящее время превышают 2 доллара за литр, многим австралийцам придется платить более 2000 долларов в год за топливо, которым они владеют. Электромобили можно заряжать по цене, эквивалентной примерно 0,20 доллара за литр, или даже дешевле при использовании домашней солнечной батареи. Эти сбережения складываются в общую сумму более 20 000 долларов США за срок службы автомобиля.
Электромобили дешевле в обслуживании, а в некоторых случаях не требуют затрат на обслуживание. Это эквивалентно тысячам долларов, потенциально сэкономленных в течение срока службы автомобиля.
что с зарядкой? Везде, где у вас есть доступ к стандартной розетке, вы можете зарядить электромобиль. Поскольку автомобили стоят на стоянке 90% времени и в основном проезжают менее 50 километров в день, для большинства из них достаточно пары часов зарядки. Если вам нужна более быстрая зарядка, вы можете установить настенное зарядное устройство в своем гараже. И если вы паркуетесь на улице, вы можете использовать растущий список общественные быстрые зарядные устройства по всей стране или попросите на своем рабочем месте установить зарядное устройство.
Реальность, однако, такова, что, если не будет изменений в настройках политики, мы можем ожидать, что рынок электромобилей в Австралии останется практически таким же в этом году и на многие годы вперед.
Это означает, что у многих австралийцев не будет выбора, кроме как продолжать платить за дорогое импортное топливо вместо того, чтобы использовать дешевую австралийскую энергию для питания наших автомобилей.
Все электромобили дорогие?
Это широкий выбор моделей электромобилей. Просто большинство из них не продаются в Австралии.
Одним из недостатков Австралии является то, что мы являемся рынком для автомобилей с правым рулем, а многие европейские и американские электромобили просто не построены таким образом. Великобритания также является рынком с правым рулем, где люди имеют такой же средний доход и качество жизни, как и в Австралии. Но рынок электромобилей там сильно отличается от более чем 160 моделей электромобилей по сравнению с около 50 в Австралии.
Ключевое отличие заключается в том, что в Великобритании есть (консервативное) правительство, которое восприняло эту технологию и понимает более широкие экономические выгоды от упрощения приобретения и использования электромобилей.
Да, Австралия расширила инфраструктуру зарядки электромобилей, но этого недостаточно, чтобы побудить производителей привозить в эту страну больше моделей (что помогло бы вывести на рынок более доступные электромобили).
Как бы выглядел австралийский рынок, если бы у нас была политика поддержки? ну есть примерно Ежегодно по всему миру продается 80 миллионов автомобилей., около 1 миллион из которых продается в Австралии. Таким образом, мы занимаем около 1,3% мирового авторынка.
Было около 6,6 млн электромобилей продано по всему миру в 2021 году. Таким образом, 6,6 миллиона x 1,3% равняется примерно 85 000 автомобилей. Это 85 000 электромобилей, которые должны были быть проданы здесь в прошлом году, если бы наш рынок соответствовал мировым тенденциям.
Но на самом деле количество проданных здесь электромобилей чуть превысило 21000 в 2021 г.. Таким образом, мы примерно на четверть меньше, чем должны быть.
В Австралии большой спрос на электромобили, мы просто не можем получить достаточно, потому что у нас нет правильных настроек политики.
В Австралии большой спрос на электромобили, но мы просто не можем получить достаточное количество. Shutterstock
Какие политики могут помочь?
Политика, которая поможет сделать электромобили более доступными в Австралии, включает:
стимулы для снижения первоначальной стоимости электромобилей. Некоторые люди говорят, что это субсидирует богатых людей, но умная политика будет поддерживать рабочие места на австралийском энергетическом рынке. Подсчитано, что мы тратим более 30 миллиардов австралийских долларов на иностранном топливе для наших автомобилей каждый год. Перенаправление этих денег на электромобили помогло бы сохранить эти миллиарды в стране и поддержать рабочие места в австралийских энергетиках.
у нас нет стандарта топливной экономичности, что ставит нас в плохую компанию с Россией, поскольку две из последних оставшихся крупных экономик без таких стандартов. Вот почему люди говорят, что Австралия — это свалка автомобилей, которые запрещено продавать за границу. Рынки, которые имеют стандарты эффективности использования топлива, получают все поставки электромобилей.
наличие четкой цели по продажам электромобилей на следующие 5–15 лет поможет достичь нулевого уровня продаж к 2050 году — другими словами, продать последний бензиновый или дизельный автомобиль к середине 2030-х годов.
Итак, каковы перспективы рынка?
В Австралии мало что изменится, если не изменится политика. Мы конкурируем с рынками, которые проводят правильную политику по стимулированию продаж электромобилей. Производители, конечно, рассчитывают на поставки туда в первую очередь.
Каждый год продажи электромобилей в Австралии будут незначительно увеличиваться. Но для увеличения поставок этих новых автомобилей потребуется несколько лет.
Мне жаль быть вестником плохих новостей. И я надеюсь, что ваша следующая покупка автомобиля будет электромобилем, учитывая все расходы в течение срока службы автомобиля. Это правильно для климата, и долгосрочная экономия привлекательна, особенно если цены на топливо по-прежнему будут такими неустойчивыми.
Однако, к сожалению, австралийцам не следует ожидать, что электромобили внезапно станут дешевыми и их будет легко купить здесь в ближайшие пару лет — если только политика не изменится.
Подробнее:Удивительно простой и не облагаемый налогом способ для Австралии снизить стоимость электромобилей
Доктор Джейк Уайтхед находится в неоплачиваемом отпуске из-за своей должности научного сотрудника в Университете Квинсленда. Он является членом Международного совета по политике в области электромобилей, ведущим автором главы по транспорту ДО6 для Межправительственной группы экспертов по изменению климата (МГЭИК) и директором Transmobility Consulting. Ранее он получил государственное финансирование для нескольких проектов устойчивого транспорта, включая исследования как водородных, так и электрических транспортных средств. Он также занимает неполный рабочий день в качестве руководителя политики в Совете по электромобилям.
– исх. Думаете о покупке электромобиля в качестве следующего автомобиля? Вот перспективы рынка и что следует учитывать – https://theconversation.com/thinking-of-buying-an-electric-car-for-your-next-car-heres-the-market-outlook-and-what-to-consider-179293
ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: Эта статья является переводом. Приносим свои извинения, если грамматика и/или структура предложения не идеальны.