Category: Saint Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering

Source: Saint Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering – Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет – Проекты в выставочном зале архитектурного факультета

В СПбГАСУ 27 мая открылась выставка проектов, представленных на конкурс «Концепции пространственного развития муниципальных образований Ленинградской области 2025» по четырём из пяти номинаций.

Конкурс проводит Комитет градостроительной политики Ленинградской области. Выставка организована сразу на двух площадках нашего вуза. На нижней балюстраде представлены концепции Дворца бракосочетания во Всеволожске и фондохранилища музея в Старой Ладоге. В выставочном зале архитектурного факультета можно увидеть концепции Дома культуры в городе Тельмана и Регионального центра спортивной подготовки в посёлке Рощино.

В анонимном конкурсе состязаются как опытные, так и начинающие авторы. Победители в каждой из номинаций получат денежную премию в размере 516 тыс. руб.

«Я очень рада, что Ленинградская область выставляет у нас проекты столь значимого конкурса. Причём это конкурс не только для студентов, но и для профессиональных архитекторов. Если победит студент, как он будет реализовывать свой проект на серьёзном уровне? В этом случае мы, преподаватели, опытные архитекторы, обязательно поможем. Во всех случаях это очень интересный опыт, очень красивая выставка», – сказала на открытии декан архитектурного факультета Екатерина Возняк.

«Для меня это первый опыт подготовки совместной выставки в СПбГАСУ, в моей alma mater, в родном университете. На прошлой неделе строительный блок Правительства Ленинградской области провёл совещание с руководством университета. Мы договаривались о совместной и долгосрочной работе. Площадка архитектурного вуза может активно использоваться, тем более, что Комитет градостроительной политики и Комитет по строительству Ленинградской области по отдельности активно взаимодействуют с факультетами СПбГАСУ», – отметил первый заместитель председателя Комитета градостроительной политики Ленинградской области – главный архитектор Ленинградской области, доцент кафедры градостроительства СПбГАСУ Сергей Лутченко.

Сергей Иванович сообщил, что комитет стремится привлечь к своим конкурсам молодёжь, и плоды такого подхода уже есть: в конкурсе на создание концепции для модернизации мемориально-ландшафтного комплекса «Дорога жизни» в финал вышли три вуза – Московский архитектурный институт, СПбГАСУ и Санкт-Петербургский горный университет. В День защиты детей, 1 июня, в Тосно открывается новое пространство для отдыха – летний деревянный парклет. Авторы архитектурной концепции – студенты СПбГАСУ, одержавшие победу в конкурсе по созданию архитектурной концепции парклета для площадей городов Ленинградской области.

То, что выставка проходит в одном из самых авторитетных вузов среди тех, которые готовят архитекторов, будет способствовать популяризации конкурса, уверен заместитель председателя Комитета по строительству Ленинградской области Евгений Енокаев. Евгений Кемилевич подчеркнул: комитет является государственным заказчиком регионального уровня и планирует реализовать все проекты-победители. Возможно, найдутся интересанты, которые реализуют остальные проекты в других городах.

Заседание конкурсной комиссии (с защитами) в номинациях «Концепция Дворца бракосочетания в г. Всеволожск», «Концепция Дома культуры в г. Тельмана», «Концепция Регионального центра спортивной подготовки в пос. Рощино» и «Концепция фондохранилища в селе Старая Ладога» состоится 3 июня 2025 г. в Санкт-Петербургском доме архитектора по адресу: Санкт-Петербург, Большая Морская ул., д. 52.

Обратите внимание; Эта информация является необработанным контентом непосредственно из источника информации. Это точно соответствует тому, что утверждает источник, и не отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Source: Saint Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering – Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет –

Сегодня исполняется 322 года со дня основания нашего прекрасного города Санкт-Петербурга.

Петербург – не просто точка на карте: это символ величия России, город богатейшей культуры и науки, источник вдохновения для многих поколений. СПбГАСУ гордится тем, что является частью его истории и частью его новых свершений.

Наш университет сыграл важную роль в развитии города: в разные исторические периоды здесь учились и работали талантливые инженеры, учёные и архитекторы, оставившие яркий след в облике Северной столицы. Многие известные сооружения города на Неве созданы воспитанниками старейшего технического вуза России. Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет продолжает трудиться на благо города и сегодня, сохраняя его историческое наследие, строя новые здания, совершенствуя городскую инфраструктуру.

Мы желаем нашему городу процветания и благополучия, а его жителям – здоровья, счастья и успехов во всех начинаниях!

Обратите внимание; Эта информация является необработанным контентом непосредственно из источника информации. Это точно соответствует тому, что утверждает источник, и не отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Source: Saint Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering – Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет – Дмитрий Иванов (за трибуной), Андрей Кокин, Оксана Дьяконова и Пётр Козин

В СПбГАСУ состоялась Национальная (Всероссийская) научно-практическая конференция «Совершенствование подготовки судебных экспертов и производства судебных экспертиз в современных условиях». Актуальные проблемы профессиональной подготовки судебных экспертов, современное техническое и научно-методическое обеспечение производства судебных экспертиз, а также вопросы правового, информационного, финансового и организационного обеспечения судебно-экспертной деятельности обсудили на пленарном заседании, двух секциях и за трибуной молодых учёных. Всего выступили порядка 90 специалистов и студентов из разных регионов страны.

Открывая пленарное заседание, председатель организационного и научного комитетов конференции, декан факультета судебных экспертиз и права в строительстве и на транспорте СПбГАСУ Дмитрий Иванов отметил, что научному сообществу и отрасли необходимо, собравшись на одной площадке, обменяться опытом, обсудить актуальные проблемы и рассмотреть их возможные решения. Он зачитал обращение ректора СПбГАСУ Евгения Рыбнова, который подчеркнул важность присутствия на конференции представителей как профессионального сообщества, ведущих учёных, так и студентов, чьи идеи и инициативы будут способствовать расширению потенциала конференции и успешному решению её задач. «Конференция призвана стать эффективной площадкой для конструктивного диалога в вопросах в том числе повышения качества образования», – говорилось в обращении.

Чтобы не было субъективного мнения

В своём выступлении профессор кафедры оружиеведения и трасологии учебно-научного комплекса судебных экспертиз Московского университета МВД России им. В. Я. Кикотя, главный государственный судебный эксперт отдела трасологической и баллистической экспертизы ФБУ «Российский федеральный государственный центр судебных экспертиз им. профессора А. Р. Шляхова при Минюсте России» Андрей Кокин сделал акцент на факторах субъективности в судебной экспертизе.

«Предубеждение, то есть предвзятое или негативное отношение, личное мнение или оценка, основанная на стереотипах, а не на конкретном опыте или знаниях, в судебной экспертизе имеет свои причины. Среди них – предоставление эксперту материалов дела, в которых нет необходимости, нарушение последовательности методических действий, подчинённость судебно-экспертных подразделений правоохранительным органам. Вместе с тем, существуют способы, позволяющие минимизировать влияние субъективизма на судебную экспертизу. Первый заключается в повышении прозрачности всех этапов подробного исследования, без игнорирования моментов, которые кажутся на первый взгляд несущественными. Второй предусматривает анализ заключения эксперта специалистами, имеющими опыт в конкретной экспертизе. Этот анализ должен соответствовать определённым принципам: специалисту необходимо фиксировать весь ход исследования и свои замечания документировать в той или иной форме, например, в диаграммах, графиках, отображая наиболее важные и критические моменты, на основании которых можно сделать выводы. В целом, заключение должно быть понятно всем участникам судопроизводства», – пояснил Андрей Кокин.

Профессор кафедры правового регулирования градостроительной деятельности и транспорта СПбГАСУ Иван Иванов напомнил, что, согласно статистике, в 2023 г. за ложное экспертное заключение по разным статьям были осуждены 334 человека, в 2024-м – 317.

«Судебно-следственная практика с завидным постоянством выявляет и рассматривает дела о ложных экспертных заключениях, составленных умышленно. Научное сообщество считает, что ответственность экспертов за заведомо ложные заключения явно недостаточна и нуждается в совершенствовании. Зарубежное уголовное законодательство гораздо строже. Например, во Франции за заведомо ложное заключение эксперта приговаривают к пяти годам тюремного заключения с наложением штрафа в размере 500 тысяч евро. Мы предлагаем ввести в законодательство наказание в виде запрета занимать должность и заниматься экспертной деятельностью на срок до трёх лет. Думаю, в таком случае все действующие законодательные меры усилятся», – заключил Иван Иванов.

Как повысить качество образования

Профессор кафедры судебных экспертиз Московского государственного юридического университета им. О. Е. Кутафина Оксана Дьяконова озвучила предложения по совершенствованию качества образования по специальности «Судебная экспертиза».

«Во-первых, нужно увеличить количество часов на основополагающие дисциплины – криминалистику и судебную экспертологию, вводя при этом разумное сочетание лекционных и практических занятий в разных формах: лабораторные работы, выездные практические занятия на базе судебно-экспертных организаций. Во-вторых, нужно исключить из образовательной программы дисциплины, которые не направлены на формирование у будущего судебного эксперта столь необходимой ему компетенции, а являются обобщёнными и по содержанию дублируют основные юридические дисциплины. В-третьих, следует повышать интерес студентов к участию в научно-исследовательских проектах, в том числе под совместным руководством преподавателя вуза и эксперта-практика», – полагает Оксана Дьяконова.

Она также предложила расширить подготовку судебного эксперта по программам магистратуры и программам дополнительного профессионального образования по отдельным родам и видам судебных экспертиз для лиц, имеющих базовое юридическое образование. Эксперт усомнилась в том, что выпускники бакалавриата с далёким от экспертизы профильным образованием смогут стать высокопрофессиональными экспертами, окончив магистратуру.

Профессор, старший эксперт ООО «РМС-ОЦЕНКА» Пётр Козин опроверг это мнение собственным примером: по базовому образованию он инженер-строитель, прошёл переподготовку в экспертной деятельности. Его коллега – выпускник ЛИСИ (ныне СПбГАСУ), тоже инженер Дмитрий Кузнецов. Исходя из большого опыта в проведении судебных экспертиз, представители компании разработали проект методических рекомендаций по судебной стоимостной (оценочной) экспертизе.

«В своей методике мы определили род и вид стоимостной и оценочной экспертизы, чего на законодательном уровне пока не сделано. Соответственно, нет и методических рекомендаций, хотя на практике споры именно о стоимости возникают наиболее часто. Однако если проведение судебной экспертизы прописано в законе, то проведение оценочного исследования – нет. Ввиду отсутствия каких-либо правовых актов в ходе исследований мы опираемся на информацию из различных справочников. Кроме того, по этой причине ряд объектов не можем исследовать. Наша методика упорядочивает этот процесс и предполагает более широкий подход, который использует оценщик. При этом она не противоречит действующему законодательству», – пояснил Пётр Козин.

Он предложил ряд рекомендаций, включённых в методику. Так, в случае дефицита информации для сравнительного подхода следует использовать аналоги отношений или свойств, в том числе из практики прошлых лет.

Нейросети и беспилотники

Помимо знания собственно судебной экспертологии, современному специалисту необходимы познания в области цифровых технологий, отметила Оксана Дьяконова. Она напомнила, что уже сейчас во многих экспертизах объекты представлены в цифровой форме.

Профессор кафедры судебных экспертиз СПбГАСУ Валерий Харченко рассказал о научных исследованиях кафедры, которые помогают обучать студентов передовым цифровым компетенциям, а также позволяют применять высокотехнологичные методы исследования в инженерно-технической судебной экспертизе. Исходя из опыта, профессор пояснил, что, к примеру, применение нейросетей ускоряет срок исследования, повышает их точность и доступность настолько, что их можно проводить с помощью обычного телефона. Профессор кафедры криминалистической техники учебно-научного комплекса судебных экспертиз и исследований Волгоградской академии МВД России Ольга Дронова рассказала, как беспилотное техническое средство стало инструментом технико-криминалистического обеспечения и объектом экспертного исследования. Эффективность аналогична: точность, доступность, скорость.

Правовые пробелы

Директор государственного автономного учреждения здравоохранения «Республиканское бюро судебно-медицинской экспертизы Министерства здравоохранения Республики Татарстан» Ирина Вишневская коснулась проблем нормативно-правового регулирования судебно-медицинской деятельности и путей их решения в Татарстане.

Директор по развитию ЧЭУ «Городское учреждение судебной экспертизы» (Санкт-Петербург) Вадим Эпштейн разъяснил актуальные вопросы взыскания средств за проведённые судебные экспертизы в гражданском процессе.

«Сегодня одной из значимых проблем стали колоссальные задолженности за выполненные экспертизы в гражданском судопроизводстве. В течение многих лет законодательные нормы попросту игнорировались, и проблема приобрела немыслимые пределы: по итогам 2023 года задолженность за подобные экспертизы перед экспертной системой Минюста достигла порядка 750 миллионов рублей. Очевидно, задолженность перед экспертами негосударственного сектора с учётом их количества даже больше. В 2023 году Конституционный суд обозначил имеющуюся проблему и предписал органам законодательной власти разработать рекомендации по их устранению. В 2024 году были внесены изменения в Гражданский процессуальный кодекс, где устранён ряд норм, которые способствовали возникновению данных задолженностей. К примеру, теперь кодекс чётко гласит: оплата за проведённую экспертизу производится по итогам заседания, на котором экспертиза была рассмотрена», – рассказал Вадим Эпштейн.

Несмотря на все позитивные ожидания, проблема усугубляется, добавил эксперт. И она обусловлена спецификой работы судов и судебного департамента: во многих случаях стороны, на которые возложена оплата экспертизы, первоначально вносят на счёт минимальную сумму. Когда удастся получить оставшуюся сумму – вопрос, поскольку суды учитывают сам факт внесения средств. Судов, которые занимаются дальнейшей корректировкой сумм – единицы, так как законодательство их к этому не обязывает, в связи с чем оставшаяся выплата затягивается надолго.

Трибуна молодых учёных

Секция «Трибуна молодых учёных» собрала наибольшее число выступающих. Студентку пятого курса СПбГАСУ Юлию Седых конференция заинтересовала большим объёмом информации о современных технологиях инженерно-технической экспертизы, актуальных проблемах отрасли. Тема её выступления касалась логических основ экспертного исследования с точки зрения алгоритмизации.

«Моя работа посвящена созданию и внедрению алгоритмов, работающих при помощи современных технологий, таких как САПР – системы строительного проектирования, беспилотных летательных аппаратов со встроенным машинным зрением, нейросети, в традиционную методику экспертного исследования. Я предлагаю механизмы и конкретные программные продукты для написания современных методик отдельных видов судебных экспертиз», – пояснила Юлия.

Студентка третьего курса СПбГАСУ Анастасия Савинцева в своём исследовании рассмотрела сложные вопросы этического порядка – отсутствие конкретности по поводу сути экспертной этики и её должного закрепления. «Данную проблему предлагаю решить путём расширения перечня принципов, представленных в Федеральном законе № 73, добавив такие как ответственность, добросовестность, организованность, неподкупность. Другой вариант – сформировать такой общий принцип, как этичность деятельности судебного эксперта. Он позволил бы объединить все нравственные начала, которыми должны руководствоваться судебные эксперты», – рассказала Анастасия.

Анастасия отметила, что конференция позволила расширить кругозор как в экспертологии, так и в смежных дисциплинах, понять, что каждое исследование уникально, и обратить внимание на некоторые аспекты экспертной деятельности, над которыми раньше не задумывалась.

Обратите внимание; Эта информация является необработанным контентом непосредственно из источника информации. Это точно соответствует тому, что утверждает источник, и не отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Source: Saint Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering – Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет – Выпускники ЛИСИ 1975 года

В СПбГАСУ состоялась встреча выпускников дорожно-строительного факультета Ленинградского инженерно-строительного института (ЛИСИ, как тогда назывался наш вуз) 1975 г. по специальности «Автомобильные дороги».

Главным организатором юбилейной встречи стал бывший староста группы, а теперь профессор кафедры транспортных систем и дорожного-мостового строительства нашего университета Александр Солодкий.

«Многие из моих однокурсников достигли больших профессиональных успехов: они работали в ведущих строительных и проектных организациях дорожной отрасли и в органах исполнительной власти, осуществляющих управление дорожным хозяйством, стали основателями и руководителями компаний, удостоились звания “Почётный дорожник России” и других наград. Так, Владимир Валентинович Калинин руководит группой компаний “АБЗ-1”, Игорь Анатольевич Пичугов возглавляет группу предприятий “Дорсервис”. Я в течение девяти лет возглавлял кафедру транспортных систем СПбГАСУ, имею звание доктора наук. Другим доктором наук был Евгений Николаевич Баринов, работавший на кафедре автомобильных дорог ЛИСИ. К сожалению, его уже нет с нами», – рассказал Александр Солодкий.

Александр Иванович подчеркнул: выпускники не теряют связи с alma mater. Так, Владимир Калинин много лет является председателем государственной экзаменационной комиссии по профилю подготовки «Автомобильные дороги». Успешно функционирует малое инновационной предприятие ООО «СПбГАСУ-Дорсервис».

Выпускники были рады увидеть родной вуз и пообщаться друг с другом. Встреча началась с фотографирования на балюстраде и продолжилась в зале заседаний попечительского совета, где от имени руководства гостей поприветствовала проректор по молодёжной политике Марина Малютина. Марина Викторовна рассказала о современных векторах развития СПбГАСУ. Чтобы привить молодёжи предпринимательский дух, вуз реализует проект «Стартап как диплом». Для повышения практикоориентированности в следующем году планируется запустить факультатив, в рамках которого студенты будут работать над проектными задачами совместно с профессионалами. Марина Викторовна отметила, что университет ждёт от практиков отрасли задач для проектного обучения, и призвала выпускников донести эту информацию до предприятий.

Гости осмотрели экспозицию музея истории университета. Выпускница ЛИСИ Людмила Николаевна Яковлева преподнесла в дар музею газету «За строительные кадры» от 17 марта 1971 г. Общение продолжилось на автомобильно-дорожном факультете.

Мы попросили выпускников рассказать о своём профессиональном пути.

«Считаю себя профессионально состоявшимся человеком»

Надежда Федосова в 1970 г. поступила в Ленинградский инженерно-строительный институт на механико-автодорожный факультет учиться по специальности «Автомобильные дороги». Закончила учёбу на дорожно-строительном факультете, который возник в результате реформирования обучения. Пять лет учёбы чередовались с производственными практиками в Ленинграде и выездом в студенческие строительные отряды. В 1972 г. студенческое лето прошло в стройотряде в Коми АССР в городе Микунь, на трассе газопровода «Сияние Севера», а в 1973 г. – на Всесоюзной ударной стройке комбината азотно-фосфорных удобрений «Фосфорит». За время, проведённое в студенческих строительных отрядах и на практике, приходилось заниматься всеми видами дорожных работ. Кроме того, все работали на субботниках во время капитального ремонта главного здания института.

После института по распределению Надежда Васильевна работала во Всеволожском ДРСУ «Ленавтодора», чему очень рада, ведь там она получила профессиональные навыки как в строительных вопросах, так и по эксплуатации дорог.

С 2001 г. Надежда Васильевна работает в компании АО «ВАД» как эксперт проектно-сметной документации и оказывает помощь студентам СПбГАСУ, приходящим на практику, в подготовке их дипломных работ. Надежда Федосова удостоена почётных грамот, медали «В память 300-летия Санкт-Петербурга», звания «Почётный дорожник России».

«Я благодарна судьбе, что не ошиблась, выбирая профессию. Горжусь ею, считаю себя профессионально состоявшимся человеком благодаря нашим преподавателям, в конспекты лекций которых заглядывала и после учёбы», – сказала Надежда Васильевна.

«Знания, полученные в институте, помогли мне реализоваться как инженеру»

Евгений Медрес поступил в ЛИСИ по стопам старшего брата, который плодотворно работал в «Ленавтодоре» и советовал поступать именно сюда. За свою жизнь Евгений Петрович ни минуты не пожалел, что последовал этому совету. Студенческая жизнь была активной: Евгений Медрес играл в баскетбольной команде и музыкальном ансамбле. Запомнилась работа в стройотрядах: в 1972 г. – на строительстве газопровода «Сияние Севера», в 1973 г. – на стройке комбината азотно-фосфорных удобрений «Фосфорит». После окончания ЛИСИ Евгений Медрес работал мастером в Строительном управлении № 5 треста «Лендорстрой». Был прорабом, начальником участка, строил объекты улично-дорожной сети. С 1979 по 1993 г. работал в Ленинградском филиале ГипродорНИИ. С 1993 г. – первый заместитель генерального директора и главный инженер АО «Петербург-Дорсервис».

Под его руководством разработаны проекты строительства, реконструкции и капитального ремонта более 700 объектов транспортной инфраструктуры в различных регионах России, включая кольцевую автомобильную дорогу Санкт-Петербурга, трассу М-11 «Нева» Москва – Санкт-Петербург, дублёр Курортного проспекта в Сочи. Евгений Петрович удостоен званий «Почётный работник транспорта России», «Почётный дорожник России», награждён медалью ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.

Совместно с СПбГАСУ Евгений Петрович ведёт активную научно-исследовательскую работу, является председателем Государственной экзаменационной комиссии по направлению «Наземные транспортно-технологические средства», возглавляет базовую кафедру автомобильно-дорожного факультета на базе АО «Петербург-Дорсервис». «Знания, полученные в институте, помогли мне реализоваться как инженеру», – уверен он.

«Верность делу»

Александр Петров в старших классах занимался шоссейным велоспортом. «Видел и чувствовал состояние дорог. Подумал, что учиться в ЛИСИ на “дорогах” – возможность изменить ситуацию к лучшему. Наш тренер тоже закончил ЛИСИ и поддержал мой выбор. Нас, велосипедистов, в 1970 г. поступало человек пять. Могли бы собрать полноценную спортивную команду, но поступил только я», – рассказал Александр Васильевич.

Александру Васильевичу запомнились практики: геодезическая на базе в Петергофе, гидрологическая в Даймище, геологическая в Саблинских пещерах, а также конкурсные вечера факультетов, стройотряд в Кингисеппе на «Фосфорите».

После института Александр Петров работал мастером ДСУ-6 объединения «Ленавтодор» на реконструкции и капитальном ремонте автомобильных дорог, пройдя путь от прораба до директора российско-американского предприятия. Затем трудился в Дорожном комитете Ленинградской области, где дослужился до начальника департамента. Удостоен званий почётного работника транспорта и почётного дорожника России.

«Я горжусь своими однокурсниками, которые с первых трудовых дней и до выхода заслуженный отдых (но многие ещё продолжают трудиться!) посвятили себя профессии, полученной в ЛИСИ. Глубокие знания, великолепный профессорско-преподавательский коллектив, доброе отношение к студентам привили нам верность делу, которому мы себя отдали в юности. За 50 лет в дорожной отрасли мы можем проследить за позитивными изменениями в этой сфере, которые произошли благодаря нашей деятельности и образованию», – отметил Александр Васильевич.

Обратите внимание; Эта информация является необработанным контентом непосредственно из источника информации. Это точно соответствует тому, что утверждает источник, и не отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Source: Saint Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering – Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет –

Одним из ключевых аспектов работы с информационными моделями зданий и сооружений (ТИМ-моделями) является их наполнение различной информацией. Сведения об уровнях размещения, показатели пожарной безопасности, габариты и многие другие характеристики – существенная часть информационной модели. С точки зрения автоматизации обработки ТИМ-моделей даже незначительная опечатка или наличие невидимых символов (например, лишних пробелов) может привести к несоответствию информационной модели требованиям экспертизы.

23 апреля 2025 г. представителями Образовательного центра цифровых компетенций (ОЦЦК) Санкт-Петербургского государственного архитектурно-строительного университета было получено свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2025660311: «ТИМТест – программное обеспечение валидации атрибутивного наполнения информационных моделей зданий и сооружений». Разработчики ПО – Юрий Згода (специалист II категории), Инна Суханова (директор ОЦЦК, доцент) и Денис Нижегородцев (заместитель директора ОЦЦК, старший преподаватель).

ТИМТест позволяет в удобочитаемом формате описать требования к атрибутивному наполнению модели (наличие групп параметров, их наполненность информацией, корректность типа данных), а затем в полностью автоматическом режиме провести проверку любой ТИМ-модели, предоставленной в открытом формате IFC, на наличие в ней ошибок. Подобные проверки могут быть использованы для предварительной оценки соответствия предоставленной модели требованиям экспертизы.

Перед регистрацией разработанное ПО показало свою высокую эффективность в рамках основного этапа Всероссийского ТИМ-Чемпионата СПбГАСУ, который проходил с 28 октября по 27 ноября 2024 г. Сейчас обновленная версия данной программы (скорректированная в соответствии с нововведениями технического задания) будет использована для оценки работы ТИМ-координаторов в рамках еще не завершившегося отборочного этапа Всероссийского ТИМ-Чемпионата СПбГАСУ 2025 г.

Информационное моделирование открывает множество новых возможностей для специалистов архитектурно-строительной отрасли, но при этом формирует и новые требования к предоставляемой им документации (в том числе цифровой). Данная разработка предназначена для того, чтобы минимизировать количество типовых ошибок подготовки моделей и тем самым позволить специалистам сконцентрироваться на решении других, более творческих задач, доверив проверку информационной наполненности средствам автоматизации.

Обратите внимание; Эта информация является необработанным контентом непосредственно из источника информации. Это точно соответствует тому, что утверждает источник, и не отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Source: Saint Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering – Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет – Доцент кафедры транспортных систем и дорожно-мостового строительства СПбГАСУ Мария Клековкина, завкафедрой «Автомобильные дороги» Донского государственного технического университета Денис Николенко и старший преподаватель кафедры ТСиДМС Анна Симонова

В СПбГАСУ 19–24 мая состоялся III Всероссийский тур конкурса выпускных квалификационных работ «Автомобильные дороги. Объекты транспортной инфраструктуры». Конкурс проводился по следующим направлениям подготовки: 08.03.01, 08.04.01 Строительство, профили подготовки «Автомобильные дороги и аэродромы», «Автодорожные мосты и тоннели»; по специальности 08.05.01 Строительство уникальных зданий и сооружений, специализация «Строительство автомагистралей, аэродромов и специальных сооружений»; и по специальности 08.05.02 Строительство, эксплуатация, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей, специализация «Строительство (реконструкция), эксплуатация и техническое прикрытие автомобильных дорог».

В конкурсе приняли участие выпускные квалификационные работы 204 студентов строительных вузов из Москвы, Петербурга, Казани, Вологды, Красноярска, Белгорода, Иванова, Ростова-на-Дону, Пензы, Томска, Рязани, Ярославля, Новосибирска, Волгограда и других российских городов, отобранные лучшими в номинации по результатам II (региональных) туров в базовых вузах.

Конкурс проходил по 20 номинациям. Каждая выпускная работа рассматривалась членами жюри и оценивалась по балльной системе. Баллы выставлялись за достижения конкурсантов в апробации результатов своей работы, таких как публикации статей, учебно-методической литературы, участие в выставках, конкурсах, олимпиадах, доклады на конференциях, наличие патентов на изобретения и полезные модели.

По каждой номинации три работы, набравшие наибольшее количество баллов, занимали призовые места, а их авторы награждались дипломами.

Студенты нашего университета получили пять дипломов, один из которых – за первое место.

Дарья Румянцева (руководитель – старший преподаватель Анна Симонова). заняла первое место в номинации «Управление дорожной деятельностью» по направлению подготовки 08.03.01 Строительство, профиль «Автомобильные дороги» Работа выполнена по заявке Комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга.

В своей работе «Актуальные проблемы дорожного строительства и пути их решения» Дарья Румянцева предложила подход, заключающийся в автоматизации процессов с обязательным использованием цифровых технологий. Разработаны предложения по применению цифровых систем в дорожной отрасли для повышения эффективности и качества дорожного строительства, сокращения сроков работ, затрат на проектирование и строительство, а также обеспечение безопасности, надёжности и долговечности объектов дорожной инфраструктуры.

Дмитрий Иванов (руководитель – к. т. н. доцент Евгений Корныльев) занял второе место в номинации «Содержание, ремонт, капитальный ремонт и реконструкция городских улиц и дорог» по специальности 08.05.02 Строительство, эксплуатация, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей, специализация «Строительство (реконструкция), эксплуатация и техническое прикрытие автомобильных дорог».

Также второе место занял Денис Кошкин (руководитель – Анна Симонова) в номинации «Организация работ при строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог» по специальности 08.05.02 Строительство, эксплуатация, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей, специализация «Строительство (реконструкция), эксплуатация и техническое прикрытие автомобильных дорог».

Третьими стали Никита Пекин (руководитель – к. т. н. доцент Мария Клековкина) в номинации «Проектирование автомобильных дорог» по направлению подготовки 08.04.01 Строительство, профиль «Автомобильные дороги»; и Иван Мышов (руководитель – к. т. н. Николай Козак) в номинации «Городские улицы и дороги» по специальности 08.05.02 Строительство, эксплуатация, восстановление и техническое прикрытие автомобильных дорог, мостов и тоннелей, специализация «Строительство (реконструкция), эксплуатация и техническое прикрытие автомобильных дорог».

Обратите внимание; Эта информация является необработанным контентом непосредственно из источника информации. Это точно соответствует тому, что утверждает источник, и не отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Source: Saint Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering – Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет – Выступление Виталия Лазуткина

Перед студентами СПбГАСУ выступил председатель Комитета по строительству Ленинградской области Виталий Лазуткин. Мероприятие было организовано Центром студенческого предпринимательства и карьеры нашего университета.

Виталий Витальевич подчеркнул значимость профессионализма в сфере строительства: «Уровень решаемых задач у государственного заказчика значительно выше, чем в коммерческой организации. Строить нужно быстро, качественно, интеллектуально ёмко».

Он отметил, что работа в органах государственной власти открывает большие возможности для амбициозных и ответственных молодых специалистов: «Комитет по строительству Ленинградской области – это серьёзный профессиональный старт и кардинально новый взгляд на отрасль и профессию».

Большое внимание было уделено перспективам отрасли и требованиям к молодым кадрам: «Сегодня строительная отрасль стремительно растёт и предъявляет высокие требования к специалистам. Современная стройка – это сложнейшая индустрия, которая будет и дальше развиваться».

Студенты узнали о возможностях практики и стажировки в комитете, карьерных траекториях на государственной службе, уровне заработной платы. Кроме того, была затронута тема целевого обучения как эффективного механизма подготовки специалистов для государственных нужд. Обучающимся рассказали о возможности заключения целевого договора, его преимуществах и о дальнейших перспективах трудоустройства.

Директор Центра студенческого предпринимательства и карьеры Екатерина Аболина подчеркнула значимость таких мероприятий: «Подобные встречи помогают студентам лучше сориентироваться в профессиональных возможностях и сделать первый шаг навстречу осознанному выбору карьеры».

Обратите внимание; Эта информация является необработанным контентом непосредственно из источника информации. Это точно соответствует тому, что утверждает источник, и не отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Source: Saint Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering – Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет – Денис Удод, Георгий Абелев, Вероника Асаул и Юрий Козлов

В СПбГАСУ 22 мая состоялось заседание общественного совета при Жилищном комитете Правительства Санкт-Петербурга на тему «Поиск и раскрытие кадрового потенциала жилищной сферы города». В президиум заседания вошли председатель Жилищного комитета Денис Удод, председатель общественного совета при Жилищном комитете Георгий Абелев, заведующая кафедрой экономики строительства и ЖКХ СПбГАСУ Вероника Асаул и ответственный секретарь Юрий Козлов.

Начальник отдела по вопросам государственной службы и кадров Жилищного комитета Елена Маевская рассказала об актуальных проблемах в развитии кадрового потенциала жилищной сферы Северной столицы. Основной акцент сделан на мерах, направленных на привлечение и удержание высококвалифицированного персонала, особенно в сфере уборки городских территорий и обслуживания жилого фонда. Один из ключевых аспектов – разработка системы материального и нематериального стимулирования, включающей установление конкурентоспособной заработной платы для дворников и механизаторов, а также улучшение условий труда и отдыха. Докладчица отметила стремление властей Петербурга обеспечить стабильное функционирование жилищной отрасли путём комплексного подхода к управлению человеческими ресурсами, включая материальное вознаграждение, профессиональное развитие и создание привлекательных условий труда.

Директор СПб ГБОУ ДПО «Учебно-методический центр Жилищного комитета» Валерий Сапожников рассказал о деятельности центра. Важным моментом является расчёт необходимого количества специалистов, проходящих переподготовку, и фактические показатели обучения за предыдущий период. Отмечается необходимость ежегодного увеличения числа обучающихся, внедрения современных технологий и стандартов качества, что позволит повысить эффективность работы в жилищной сфере. Кроме того, обозначены первоочередные задачи, среди которых – расширение спектра образовательных услуг, проведение семинаров и конференций, внедрение инновационных подходов в обучении и практическом применении знаний. Особое внимание уделяется созданию учебного центра компетенций, который станет площадкой для обмена опытом, научных исследований и внедрения передовых технологий.

Аспирант кафедры экономики строительства и ЖКХ СПбГАСУ Иса Магеррамов рассказал о кадровом дефиците в сфере жилищно-коммунального хозяйства Петербурга, отметив острую нехватку квалифицированных специалистов и то, что нынешняя система подготовки кадров недостаточно эффективна, нуждается в глубоком реформировании.

Иса Магеррамов сообщил, что одним из ответов на кадровый дефицит в ЖКХ стало открытие в СПбГАСУ профильного направления «Экономика ЖКХ» в рамках образовательной программы 38.03.01 Экономика.

«Для решения кадровых проблем необходимо сформировать новый тип специалиста, который будет обладать как техническими, так и экономическими компетенциями, необходимыми для эффективного управления сферой ЖКХ. Для достижения поставленной цели необходим системный подход с фокусом на модернизацию образовательной системы, формирование междисциплинарных компетенций, взаимодействие с работодателями и поддержку молодых специалистов, что позволит подготовить компетентных и востребованных на рынке труда профессионалов», – отметил он.

Аспирант добавил: одно из перспективных направлений, способствующих формированию востребованных управленческих и экономических компетенций для эффективного развития ЖКХ Петербурга, – это интеграция научного потенциала СПбГАСУ, профессиональных стандартов и новых образовательных решений.

Участники заседания пришли к единому мнению о необходимости системного и межведомственного подхода к решению проблемы кадрового дефицита в жилищной сфере. Решено продолжить тесное взаимодействие между Жилищным комитетом, образовательными организациями и работодателями отрасли.

Обратите внимание; Эта информация является необработанным контентом непосредственно из источника информации. Это точно соответствует тому, что утверждает источник, и не отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Source: Saint Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering – Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет – На выездном мероприятии бойцов ждали два насыщенных дня

Представители студенческих отрядов СПбГАСУ приняли участие в выезде «Дыши СтудОтрядами», в том числе в роли организаторов и кураторов.

«Дыши СтудОтрядами» – мероприятие студенческих отрядов Петербурга, направленное на активный и познавательный отдых, вовлечение новых бойцов. Его программа была рассчитана на два дня и включала выступления руководителей движения, тренинги, лекции, мастер-классы, конкурсы и концерт.

Командир штаба студенческих отрядов СПбГАСУ и один из организаторов «Дыши СтудОтрядами» Сергей Галузов отметил важность мероприятия не только для нашего университета, но и для города и отрядного движения.

«Выездной формат мероприятия даёт кандидатам на вступление в студенческие отряды больше времени и возможности для знакомства друг с другом. Совместная деятельность всегда объединяет. Многие бойцы наших отрядов выступали кураторами – помощниками организаторов, которые занимаются координацией и работой в группах участников. По-моему, никогда от нашего штаба не было так много кураторов – 10 человек. А ведь отбор на эту должность серьёзный: после подачи заявки нужно пройти собеседование и подчеркнуть свои преимущества. Кураторство прекрасно развивает коммуникабельность, даёт возможность приобрести опыт в организации больших мероприятий. Бывший методист штаба студенческого педагогического отряда “Свобода” Яна Калика в этом году была организатором и подтвердила, что такая хорошая практика пригодится всем, кто хочет в будущем заниматься организаторской деятельностью или молодёжной политикой», – рассказал Сергей Галузов.

Комиссар СПО «Свобода» Софья Сидорова выезжала на «Дыши СтудОтрядами» в прошлом году кандидатом, а в этом году – уже куратором. «Я знаю многих участников и организаторов, с которыми познакомилась в прошлом году. Было интересно пообщаться с кандидатами, узнать их мнения, поделиться своими впечатлениями и опытом. Особенно приятно ввести их в жизнь студенческих отрядов – рассказать о том, как это помогает развиваться и заводить полезные знакомства», – поделилась она.

Боец СПО «Арлекино» Наталья Егорова выезжала на мероприятие в роли куратора уже несколько раз и считает, что «Дыши СтудОтрядами» – самое яркое событие студенческих отрядов Петербурга. «В 2022 году я съездила на это мероприятие кандидатом. Оно так мне понравилось, что в этом году побывала здесь уже в четвёртый раз, и хочется вернуться снова!» – рассказала Наталья.

Обратите внимание; Эта информация является необработанным контентом непосредственно из источника информации. Это точно соответствует тому, что утверждает источник, и не отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.

Source: Saint Petersburg State University of Architecture and Civil Engineering – Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет – Андрей Суровенков на конференции

Заведующий кафедрой архитектурного проектирования, доцент СПбГАСУ Андрей Суровенков выступил на форуме Международного альянса архитектурных и технологических вузов Шёлкового пути (SRIAATU) в Сианьском архитектурно-технологическом университете (Китай). Как сообщила начальник управления международной деятельности СПбГАСУ Шуайнат Ахмадулаева, наш университет является партнёром этого вуза и членом альянса, что открывает новые возможности для взаимодействия в сфере образования и науки.

«Ежегодная международная конференция привлекает сотрудников вузов многих стран актуальной повесткой: поднимаемые темы понятны и близки всем участникам. Наш университет заинтересован в обмене опытом и обсуждении важных аспектов, поэтому участвует в конференции второй год подряд», – пояснила Шуайнат Ахмадулаева.

В этом году на конференции «Совместное строительство и инновации вдоль Шёлкового пути: написание новой главы в зелёной архитектуре Шёлкового пути» обсуждались приоритетные направления сотрудничества вузов стран Шёлкового пути в области строительной науки и техники, интеграция и развитие образовательных инноваций. В своём выступлении Андрей Суровенков рассмотрел преимущества и риски применения искусственного интеллекта при разработке курсовых проектов по дисциплине «Архитектурное проектирование».

«В архитектурное проектирование приходит всё больше новых инструментов, сильно ускоряющих и облегчающих работу архитектора. Но в образование они приходят намного позже – лишь после того, как основательно закрепятся в бизнесе. Например, система автоматизированного проектирования (САПР) пришла в вуз только в 2002/2003 учебном году, когда она уже в полной мере использовалась в реальном проектировании. С одной стороны, это логично, поскольку студенты начинают использовать только получившие признание бизнеса и проверенные практикой инструменты для проектирования. С другой, без понимания работы с новыми инструментами, нужными для современного специалиста, компетенции не усваиваются в полной мере. Студенты при этом достаточно активно осваивают новые технологии и уже начинают применять ИИ при создании курсовых проектов. Запретить это сложно, да и ненужно. Поэтому лучше в режиме диалога со студентами выявить возможные сферы применения ИИ в курсовом проектировании и границы, в которых можно применять эту технологию, чтобы не навредить освоению других важных компетенций. В то же время преподавателям уже сейчас важно понимать принципы работы нейросетей: для чего они используются чаще всего, а также каким образом возможно отличить картинку, нарисованную нейросетью, от картинки, выполненной специалистом», – пояснил Андрей Суровенков.

Свой доклад Андрей Викторович готовил с командой студентов и выявил достаточно большое количество нейросетей, уже успешно используемых при разработке идей, доработке трёхмерных изображений. Были выбраны семь нейросетей, которые испытаны студентами при проектировании или получили положительные отзывы в профессиональных сообществах. Также были выявлены основные варианты использования данных нейросетей при разработке курсовых проектов: это редактирование и улучшение трёхмерных изображений, подбор материалов, поиск возможных идей при проектировании.

«Данная технология может облегчить и ускорить проектный процесс. Тем более, что она развивается очень быстро. В настоящее время “оператору” нейросети приходится формировать правильный запрос, чтобы получить более или менее подходящее решение, но через два-три года нейросети научатся полноценно общаться с человеком, понимая, что он хочет получить. Однако, как писали футурологи, ИИ освободит людей от рутины, дав им время для творчества. Похоже, именно творчество нейросети пока что от нас пытаются отнять. Поэтому главная опасность для студентов – стать не полноценным специалистом, а просто оператором нейросети. Чтобы этого не случилось, важно научиться проектировать самостоятельно», – резюмировал Андрей Суровенков.

Отметим, что Андрей Суровенков участвует в этой конференция второй раз. Поднимаемые им темы находят широкий отклик у коллег из разных стран.

Обратите внимание; Эта информация является необработанным контентом непосредственно из источника информации. Это точно соответствует тому, что утверждает источник, и не отражает позицию MIL-OSI или ее клиентов.