Russian Language Ngin

Фото В. Новикова. Пресс-служба Мэра и Правительства Москвы

В 2022 году планируется организовать регулярные пассажирские маршруты по Москве-реке. Первыми станут следующие направления: от Киевского вокзала через деловой центр «Москва-Сити» в парк «Фили» и от бывшей промзоны «ЗИЛ» до Печатников. Маршруты будут гибкими — их можно будет корректировать с учетом пожеланий пассажиров и жителей ближайших районов.

«Почти 100 лет назад в Москве начали ходить речные трамвайчики, этот регулярный пассажирский транспорт проработал вплоть до 2006 года, но после этого обычные трамвайчики перестали ходить по Москве-реке, остались только туристические», — отметил Сергей Собянин во время осмотра макета московского электрического судна, установленного у причала Зарядье.

Жители столицы, по словам Мэра Москвы, помнили об этом варианте пассажирского сообщения и регулярно обращались по поводу его восстановления. Проект электрических речных трамваев, разработанный городом, содержит новые технологические решения, учитывающие климат столицы.

«Очень важный момент: они должны ходить не только летом, но и зимой. Москва — северный город, значительная часть речного сезона закрыта для обычных судов, поэтому необходимо добавить в конструкцию еще и возможность проходить по мелкому льду, чтобы не прекращать движение даже зимой», — отметил Мэр Москвы.

В 2022–2023 годах в столице появится два полноценных водных маршрута, перевозить пассажиров по ним будет 20 речных трамваев. Если проект будет пользоваться популярностью у москвичей, он получит дальнейшее развитие, добавил Сергей Собянин.

Закупки будут осуществлять по сервисным контрактам жизненного цикла. В соответствии с ними производитель отвечает за ремонт и техобслуживание судов в течение 15 лет.

Электрический транспорт не будет наносить вред московской акватории, что позволит улучшить экологическую ситуацию на Москве-реке. Кроме того, это может стать хорошим примером для развития частного судоходства.

Панорамный вид и бесплатный Wi-Fi

Каждое судно около 22 метров в длину будет рассчитано на 42 посадочных места, два из которых для маломобильных граждан. В пассажирском салоне будут установлены информационные экраны и USB-зарядки, обеспечен доступ к бесплатному Wi-Fi, а также предусмотрены площадки с местами для парковки самокатов и велосипедов.

Доехать с комфортом позволят удобные кресла и столики. Большие панорамные окна и остекленная крыша пассажирского салона дадут возможность полюбоваться видом на Москву.

На причалах первых маршрутов установят табло с онлайн-расписанием, как и для любого другого столичного транспорта. Оплатить проезд можно будет привычными для пассажиров способами: картой «Тройка», единым проездным билетом, банковской картой или с помощью биометрической системы. Владельцы единых проездных билетов на 90 или 365 дней смогут проехать с ними без дополнительной платы. Электрические суда с самого начала будут полностью интегрированы в транспортную систему Москвы.

Каждым маршрутом смогут пользоваться 15–16 тысяч пассажиров в сутки. Суда позволят улучшить транспортное обслуживание около 1,5 миллиона человек, проживающих в 18 районах Москвы.

 

Экономия времени на поездках по отдельным участкам маршрутов составит до одного часа. Например, путь от парка «Фили» до причала Верхние Мневники на автобусе займет 65 минут, а по воде его удастся преодолеть в пять раз быстрее — всего за 13,5 минуты. Также можно будет добраться всего за три минуты от Печатников до Коломенской набережной — с одного берега на другой. Поездка на автобусе занимает больше часа.

Осмотреть макет будущего городского речного судна, установленный у причала Зарядье, можно до конца августа.

Посетители могут выбрать один из вариантов оформления речного трамвая, а также высказать другие идеи. Это можно сделать по QR-коду, на сайте Департамента транспорта или отправив письмо на электронную почту: reka@transport.mos.ru.

Также можно проголосовать за названия речных судов. В прошлом году жители предложили называть их в честь московских рек. Желающие принять участие в опросе могут выбрать те, которые им нравятся, или предложить свои варианты.

Возрождение водного пассажирского транспорта

Первые речные трамвайчики появились в Москве в 1923 году. Уже через 10 лет, в 1933-м, по Москве-реке курсировало более 70 судов, которые пользовались популярностью у горожан еще многие десятилетия.

В 2006 году, после отмены городского субсидирования, водный транспорт в Москве перестал быть общественным. Рейсовые маршруты пассажирских перевозок были закрыты.

Сейчас по Москве-реке ежедневно курсирует около 200 судов частных компаний, которые перевозят пассажиров по экскурсионно-прогулочным маршрутам.

В планах Правительства Москвы возродить речной городской транспорт в столице в 2022 году –– спустя 16 лет, на протяжении которых регулярные речные перевозки вообще не осуществлялись.

Для этого в 2018 году совместно с Национальным исследовательским университетом «Высшая школа экономики» была проведена аналитическая работа и определено несколько перспективных городских маршрутов речного транспорта.

В 2020 году после грандиозной реставрации был открыт Северный речной вокзал. Сейчас идет реконструкция Южного речного вокзала, который не использовался по назначению почти 25 лет. После открытия он вновь станет одной из важнейших остановок регулярных и круизных речных маршрутов Москвы.

Основатель группы «Звуки Му», актер и создатель собственных моноспектаклей Петр Мамонов родился в 1951 году. Он вырос в Большом Каретном переулке, в том же дворе, где когда-то жила еще одна легенда — Владимир Высоцкий.

Хулиган и меломан

Тот факт, что их сын — личность творческая и неординарная, родители поняли очень быстро. Интеллигентных отца-инженера и мать-переводчицу то и дело вызывали в школу, где Петр «устраивал цирк», как выражались учителя.

Безобразия прекратились в старших классах, когда Мамонов увлекся музыкой. Вместе с приятелями он даже создал группу, перепевавшую песни старших зарубежных коллег, о которых в 1960-е годы говорили все, — The Beatles, The Rolling Stones, Led Zeppelin. Любил он и джаз, и блюз. Слушал Рэя Чарльза, Айка Тернера, Майлса Дэйвиса и других. Пластинками его снабжал отчим друга, занимавший высокую должность и имевший право выезда за рубеж.

Какое-то время Петр примыкал к движению хиппи, пацифистские взгляды которых, впрочем, не мешали ему участвовать в драках. В одной из них он получил серьезное ранение в области груди — врачам пришлось серьезно потрудиться, чтобы его спасти. Сам он рассказывал в интервью, что перенес тогда клиническую смерть.

В 1979 году, после учебы в полиграфическом техникуме, Мамонов поступил в Московский полиграфический институт, но так его и не окончил. Это было время, о котором он не любил впоследствии говорить с журналистами. Работал грузчиком, корректором, наборщиком, лифтером, кочегаром.

В начале 1980-х Петр всерьез занялся музыкой. Сначала группа включала в себя только его и брата Алексея, но потом к ним присоединились клавишник и бас-гитарист. Так в 1983 году появилась группа «Звуки Му». Поначалу коллектив выступал на квартирниках, небольших площадках. В 1984 году «Звуки Му» дали концерт в небольшом (на 300 зрителей) актовом зале спецшколы № 30, в которой когда-то учился лидер группы.

Первые успехи

Состав часто менялся. Музыканты уходили, не выдерживая напряжения. Мамонову недостаточно было играть просто хорошо, ему требовался идеальный результат. Тем не менее группа много выступала. В середине 1980-х «Звуки Му» съездили в Латвию, выступили на крупном фестивале «Движение в сторону весны», после которого музыканты таких групп, как «Кино» и «Аквариум», признали, что коллектив Мамонова блистателен.

Настоящий успех пришел с перестройкой. Постоянные концерты, гастроли, поклонники, фестивали стали заметной частью жизни группы. В 1988-м записали сразу два альбома: «Простые вещи», куда вошли ранние песни, и «Крым», в котором были уже совершенно новые композиции.

На «Звуки Му» обратил внимание британский композитор Брайан Ино, работавший с Дэвидом Боуи, Элвисом Костелло, Полом Саймоном, группой U2 и другими всемирно известными музыкантами. С коллективом он познакомился почти случайно — это произошло во время первого приезда композитора в СССР. Ино предложил им контракт на выпуск альбома. Пластинка «Звуки Му» (Zvuki Mu) вышла в 1989 году в Англии, а группа отправилась на гастроли в Европу.

«Звуков Му» больше не будет — с такой новостью коллектив вернулся на родину. Мамонов решил сократить коллектив до двух участников — себя и брата. Новая группа получила название «Мамонов и Алексей». В 1990-м Петр основал свою студию звукозаписи «Отделение Мамонов», нацеленную на помощь начинающим музыкантам. Она проработала около двух лет.

«Звуки Му» вскоре были возрождены, но уже с другим бас-гитаристом и барабанщиком. Музыканты выпустили альбом «Грубый закат», но Мамонов все больше тяготел к сольному творчеству. Однажды в середине 1990-х он уехал в деревню, где записал альбом «Жизнь амфибий, как она есть». В дальнейшем создал еще несколько альбомов практически в полном одиночестве.

Не только музыкант

Постепенно страсть к музыке начала отходить на второй план, уступив место актерству. В кино Мамонов дебютировал в 1988-м небольшой ролью в картине Рашида Нугманова «Игла». А в 1990-м он сыграл главную роль — саксофониста Алексея Селиверстова в драме Павла Лунгина «Такси-блюз». Позже режиссер рассказывал, что фильм во многом родился из его знакомства с Мамоновым, сценарий был написан специально под него. Картина получила приз за лучшую режиссуру на Каннском кинофестивале.

Главный успех Мамонову-актеру принесла роль в еще одном фильме Лунгина — картине «Остров» (2006). Он сыграл монаха Анатолия, который уже много лет пытается замолить свой грех — расстрел товарища во время войны. Режиссер вспоминал, что Мамонов, который к тому моменту принял православие, больше играл себя, чем персонажа. И публика, и критика тепло приняли фильм — он завоевал несколько престижных наград, среди которых «Ника» и «Золотой орел».

В начале 1990-х Мамонов начал играть на сцене Московского драматического театра имени Станиславского (сейчас — «Электротеатр Станиславский»). Тогда же попробовал себя в качестве режиссера, поставив вместе с Олегом Бабицким и Денисом Бургазлиевым спектакль «Лысый брюнет». Позже он начал ставить здесь моноспектакли, в которых сам играл. Его постановка «Есть ли жизнь на Марсе?», основанная на пьесе Антона Чехова «Предложение», не выходила из репертуара несколько лет. Огромной популярностью пользовался его моноспектакль «Как я читал святого Исаака Сирина».

В 2010-х Мамонов продолжал писать стихи, поставил новый моноспектакль «Дед Петр и зайцы», снимался в кино, выступал с группой «Совершенно новые Звуки Му». В 2019 году он попал в больницу с инфарктом. Ему сделали две операции на сердце, но уже через три месяца он снова выступал на сцене.

Петра Николаевича не стало 15 июля — он скончался в возрасте 70 лет в одной из московских больниц.